波罗的海沿岸的国家在国际物流中占有很大的比重，在波罗的海和北纬度的一些国家进行着各种类型的运输。集装箱运输的发展从海运再到铁路，再到汽运。港口和堆场的数量也日益变得缺乏。

·         加里宁格勒

·         克莱佩达

·         里加

·         塔林

·         科特卡

·         哈米纳

·         圣彼得堡

港口的位置造成的事实，船公司更喜欢使用荷兰、德国的港口，以满足他们的船能够横贯大西洋。剩下的集装箱通过波罗的海航线运输。立陶宛，拉脱维亚，爱沙尼亚，俄罗斯和芬兰的国家的过境集装箱运量之间的竞争已成事实，所有的集装箱港口都在积极扩大其终端允许大型船舶过往。增加泊位和集装箱货船，通过跟新技术设备，能够更快的装卸货物。我们在波罗的海港口所做的一系列措施可以更加方便船公司的操作。

不到位和多式联运集装箱物流. 华丽的运输合作和这个交通枢纽所提供的服务数量,影响集装箱货物的价值和他们的交付时间.在每个国家内都会形成特快集装箱列车，在主要货柜码头及货柜目的地，在俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，波兰之间的循环航班。

对于集装箱运转重要的是在货物海运或是铁路运输到达港口之前货物电子申报的可能性。我们可以为客户收集一系列文件用于报关。根据意愿，集装箱可以直接放在港口的仓库，货物可以用任何方法进行运送。

波罗的海区域的集装箱港口，发运超限集装箱和危险货物。我们可以安排货物的安放和加固,并用汽车运输保证货物的安全。