铁路作为全球运输系统的一部分积极参与国际航运及物流运输，没有铁路其他运输工具就失去了作用。对20尺、40尺集装箱来说在处理装载和空箱上建立了技术基础。现在整个过程几乎是自动调试，在一些主要问题上遵循铁路统一原则：制作单据和货运安排。从技术上讲，国际铁路运输标准采用世界铁路协会的相关尺寸。我们有这种想法：在世界上任何地方的货物的集装箱班列，20尺集装箱或者40尺、45英尺集装箱都会根据货运列车允许的尺寸进行装载。
现代铁路集装箱发展过程，导致大部分集装箱工作都在自动模式下进行。接受和发运集装箱的工作，工厂人员只需监管车队和集装箱设备，不会浪费时间。铁路集装箱的操作时间无时无刻不在减少，铁路集装箱用于运输大批货物的需求越来越多，铁路百分之九十五的运输都是由干货集装箱完成的。
干货集装箱的发运是集装箱运输的最大规模的服务。这种铁路类型的集装箱包括所有已知类型的20英尺、40英尺、45英尺等等。特种铁路集装箱使用的很少，不是所有铁路都允许发运这种类型的集装箱。铁路集装箱开始取代车皮这种运输，但是集装箱好像不能承受来自车皮的竞争。随着铁路集装箱运输增长的因素可以断定集装箱运输不能轻易改变。集装箱所有者不会花费多余的费用维修自己的设备，集装箱不会进行维修，在车皮发生故障的情况下，集装箱还能继续使用不会有耽搁。
购买我们规定的铁路集装箱,默认的是20英尺、40英尺、45英尺、托盘集装箱（改装后的），在我们公司发运一个集装箱，我们有完整的服务列表。我们安排装货集装箱和空箱的直接发运，与车主建立增加运输降低成本的合作网络。
